Porozumienie przewiduje dostawy 360 kg wodoru dziennie, co zapewnić ma pełną obsługę 18 autobusów. W czasie obowiązywania kontraktu KM – Płock otrzyma od Orlenu 400 000 kg wodoru o wartości 24,1 mln zł. Pierwsze dostawy planowane są na połowę 2026 roku. Gdy na ulice Płocka wyjadą pierwsze autobusy wodorowe.
Trwa obecnie modernizacja stacji paliw przy ul. Łukasiewicza. Już od początku roku będzie ona gotowa na całodobowe tankowanie zarówno autobusów KM Płock i pojazdów indywidualnych. Nowa infrastruktura poszerzy zakres oferowanych paliw alternatywnych w Płocku.
Powstanie infrastruktury wodorowej na stacji paliw przy Łukasiewicza jest następnym krokiem we wspólnym procesie przygotowywania zeroemisyjnego transportu publicznego w Płocku.
KM Płock od 2023 roku prowadziła testy autobusów wodorowych. Na ulicach miasta pojawiło się kilka modeli – standardowe 12-metrowe oraz przegubowy, 18-metrowy autobus wodorowy. Mieszkańcy nie musieli w nich płacić za bilety. Testy różnych pojazdów trwały od kilku tygodni do dwóch miesięcy.
Autobusy były testowane na różnych liniach miejskich i podmiejskich, dzięki czemu możliwe było sprawdzenie ich możliwości na trasach długich oraz krótszych, ale bardziej wymagających. W ten sposób możliwe była dokonanie rzetelnej oceny zasięgu, komfortu jazdy, zachowania w ruchu miejskim oraz organizacji pracy przy szybkim tankowaniu.
Testy wzbudziły duże zainteresowanie mieszkańców, dowodząc, że pojazdy wodorowe mogą stać się znaczącym uzupełnieniem taboru autobusowego Płocka. Zebrane doświadczenia stały się kluczowym elementem przygotowań do wdrożenia zeroemisyjnego taboru korzystającego z nowej stacji wodorowej Orlenu.
Jeśli liczba autobusów wodorowych w Płocku wzrośnie do 27, istnieje możliwość rozszerzenia umowy o stosowne punkty i zwiększenia zakresu dostaw wodoru do 550 000 kg.
Tomasz Paszkiewicz
Napisz komentarz
Komentarze