Rozbudowa ulicy Wyszogrodzkiej podzielona jest na dwa odcinki. Pierwszy z nich rozpoczyna się od Alei Armii Krajowej, a kończy na ulicy Harcerskiej. W tym miejscu zaczyna się drugi z odcinków, kończący się na granicach miasta. Na mocy porozumienia zawartego w 2022 roku za pierwszy odcinek odpowiadają władze miasta, za drugi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Wariant drogi 2+2 to układ z dwiema jezdniami (po dwa pasy ruchu w każdą stronę), które rozdzielone są pasem zieleni lub barierą. Taki wariant zapewnia dużą płynność ruchu oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Jest standardem dla dróg ekspresowych i głównych tras przyspieszonego ruchu, ale stosuje się go również dla kluczowych arterii komunikacyjnych w miastach (dotyczy to również tras wylotowych).
Podstawowe zalety wariantu 2+2 to: zastosowanie węzłów komunikacyjnych, które zastępują skrzyżowania kolizyjne, zdecydowanie wyższa przepustowość w porównaniu z drogą jednojezdniową i mniejsze ryzyko zderzeń czołowych (dzięki rozdzieleniu kierunków jazdy).
Firma, która wygra przetarg ogłoszony przez Urząd Miasta Płocka, zajmie się rozbudową ulicy Wyszogrodzkiej w kierunku Warszawy. Inwestycja obejmować będzie: dobudowanie drugiej jezdni po stronie północnej, przebudowę istniejącej drogi i jej dostosowanie do klasy technicznej GP, przebudowę mostu na Rosicy, budowę dodatkowych jezdni, budowę ronda turbinowego na skrzyżowaniu z ulicami Harcerską i Rogozińską, budowę dróg rowerowych i chodników dla pieszych. Wybrany wykonawca będzie miał na realizację zadania 16 miesięcy.
Oddanie do użytku „nowej Wyszogrodzkiej” ma usprawnić ruch samochodowy, pieszy i rowerowy na drodze wyjazdowej z miasta i zwiększyć poziom bezpieczeństwa użytkowników ruchu. Pierwszy z dwóch odcinków rozbudowy ulicy Wyszogrodzkiej w Płocku obejmuje łącznie ok. 3,3 kilometra drogi.
Urząd Miasta Płocka przyjmował oferty do 6 sierpnia. Do przetargu stanęło sześć firm. Oferty czterech z nich mieszczą się w budżecie zamawiającego wynoszącym 76,2 mln zł. Najtańsza jest oferta konsorcjum Balzola Polska i Lantania, która opiewa na 66,2 mln zł. Najwyższa oferta to 113,8 mln zł od PGTB. Pozostałe oferty: konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal – 68,8 mln zł, PORR – 73,3 mln zł, Kobylarnia – 72,7 mln zł i Strabag – 89,9 mln zł.
Ratusz wybierze najkorzystniejszą ofertę, kierując się dwoma kryteriami – ceną i okresem gwarancji jakości. Pierwsze z nich stanowi 60, a drugie 40 procent oceny. Gwarancja inwestycji w przypadku wszystkich oferentów to 72 miesiące.
Tomasz Paszkiewicz
Napisz komentarz
Komentarze